預(yù)應(yīng)力孔道智能壓漿施工新技術(shù)應(yīng)用與研究

一、項(xiàng)目簡介

在太白路～丈八東路立交工程中，采用了預(yù)應(yīng)力孔道智能壓漿新技術(shù)，替代了傳統(tǒng)的全人工孔道壓漿工藝，提高了預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量。

該技術(shù)是通過程序控制整個(gè)壓漿過程，自動(dòng)攪拌、自動(dòng)控制水膠比、自動(dòng)調(diào)節(jié)壓力與流量以及精確控制穩(wěn)壓時(shí)間。壓漿完成后，能夠有效提高預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度和橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性。

二、項(xiàng)目背景

1、傳統(tǒng)壓漿工作原理

傳統(tǒng)壓漿采用一臺(tái)壓漿泵、一臺(tái)攪拌設(shè)備，通過壓漿泵，將人工拌合好的漿液壓入預(yù)應(yīng)力孔道，在孔道另一端觀察漿液流出后是否與壓入端狀體一致，然后對出漿口進(jìn)行封閉，并穩(wěn)壓3分鐘。

2、采用新技術(shù)的必要性

隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的廣泛應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件向著長大化方向發(fā)展。而近年來國內(nèi)多次發(fā)生橋梁坍塌、未達(dá)到使用年限被迫拆除的惡性安全質(zhì)量事故，經(jīng)過有關(guān)專家分析研究，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿不密實(shí)，造成預(yù)應(yīng)力筋銹蝕是導(dǎo)致此類事故的重要因素之一。

使用傳統(tǒng)壓漿工藝存在以下問題：

①、漿液的水膠比不可控。施工現(xiàn)場往往為改善流動(dòng)性增加用水量，必然導(dǎo)致泌水過大，造成孔道空洞。

②、難以判斷漿液是否充盈和密實(shí)。傳統(tǒng)壓漿對現(xiàn)場施加的壓力隨意調(diào)整，未能在管路形成有效壓力和保持一定時(shí)間的穩(wěn)壓，僅靠漿液自流性無法保證充盈和密實(shí)。

③、人為操作造成施工質(zhì)量低下的因素大。

三、智能壓漿技術(shù)

1、智能壓漿原理

壓漿前采用密封罩和砂漿將孔道密封，在出漿口用真空泵將孔道內(nèi)真空度抽至-0.07MPa左右，進(jìn)漿口以0.7MPa壓入，保證漿體不會(huì)形成氣泡。另外，由于真空泵和孔道有較大壓力差，孔道內(nèi)殘留水會(huì)被率先抽出，殘留水珠汽化后被抽出，預(yù)應(yīng)力束被密實(shí)漿體包裹，從而有效防止預(yù)應(yīng)力筋腐蝕。

自動(dòng)制漿機(jī)自動(dòng)精確計(jì)量壓漿料、水，控制攪拌時(shí)間，降低水灰比，增加流動(dòng)度，漿體強(qiáng)度高。

2、壓漿設(shè)備及壓漿管安裝

壓漿設(shè)備采用JS-300型高速攪拌壓漿臺(tái)車。主要包括自動(dòng)壓漿機(jī)（自帶控制平臺(tái)）、真空泵、壓漿泵、壓漿管。自動(dòng)壓漿機(jī)連接壓漿泵，壓漿泵通過壓漿管連接至壓漿孔道，真空泵連接至出漿口。

壓漿臺(tái)車中的高速攪拌部分 ，攪拌轉(zhuǎn)速 能夠達(dá)到1000r/min ，計(jì)量精度優(yōu)于1% ，進(jìn)料容量 2×0.4 m3 ，單次攪拌量 150-300kg ；低速攪拌部分?jǐn)嚢柁D(zhuǎn)速能達(dá)到 70r/min ，儲(chǔ)料筒容量 0.5 m3 。

3、壓漿料

壓漿材料采用成品預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料。

壓漿料：水=100:26（質(zhì)量比）。攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速不低于1000r/min，臨時(shí)儲(chǔ)漿罐應(yīng)具有攪拌功能。

4、施工步驟

① 制漿

首先根據(jù)配合比在控制平臺(tái)上輸入?yún)?shù)，本工程采用專用壓漿料，因此只用輸入水與壓漿料的配比。

分別按下“低速攪拌”和“高速攪拌”開關(guān)，高速攪拌機(jī)和低速攪拌機(jī)開始運(yùn)行，水泵開始運(yùn)行，往高速攪拌筒內(nèi)注水，同時(shí)控制器顯示當(dāng)前高速攪拌筒內(nèi)料的增加量。注水量增加到配比設(shè)定值的80％～90％時(shí)，水泵停止工作，然后依次送入壓漿料。當(dāng)全部粉料送入完畢并繼續(xù)攪拌2分鐘后（控制器顯示倒計(jì)時(shí)時(shí)間），水泵繼續(xù)運(yùn)行，往高速攪拌筒內(nèi)注入剩余的水；繼續(xù)攪拌2分鐘后（控制器顯示倒計(jì)時(shí)時(shí)間），將手動(dòng)打開高速攪拌筒上的出料閥，攪拌好的水泥漿流入低速攪拌筒內(nèi)，控制器顯示高速攪拌筒內(nèi)剩余料的重量。當(dāng)沒有料可流入低速攪拌筒內(nèi)時(shí)，手動(dòng)關(guān)閉出料閥，完成一次攪拌過程，制漿完成。

② 抽真空

關(guān)閉進(jìn)漿伐，三通處出漿伐，開啟真空泵抽真空，待真空度達(dá)到-0.07MPa以上時(shí)，停泵，觀察真空度是否迅速回落。正常三十秒以內(nèi)孔道內(nèi)真空度就能達(dá)到-0.07MPa以上，達(dá)不到，或者迅速回落，則管道或者預(yù)應(yīng)力孔道不密封。迅速達(dá)到-0.1MPa左右的，真空泵管道堵塞。

③ 壓漿

按下“壓漿泵”開關(guān)，控制器將顯示穩(wěn)壓時(shí)間（分鐘）設(shè)置為3分鐘，壓漿泵開始工作，將低速攪拌筒內(nèi)的漿料抽出，同時(shí)控制器上的“設(shè)置”燈長亮，表示正在進(jìn)行壓漿操作。當(dāng)灌漿壓力達(dá)到設(shè)定的上限值（由壓力表紅針設(shè)定，設(shè)置為0.6MPa）時(shí)，開始穩(wěn)壓。在穩(wěn)壓期間，如果灌漿壓力低于設(shè)定的下限值（由壓力表藍(lán)針設(shè)定，設(shè)置為0.5MPa）時(shí)，控制器將再次啟動(dòng)壓漿泵，使灌漿壓力保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，直到穩(wěn)壓時(shí)間達(dá)到規(guī)定的時(shí)間后壓漿泵停止工作，控制器上的“設(shè)置”燈熄滅，完成壓漿過程。

④ 封閉壓漿孔

關(guān)閉壓漿泵及灌漿端閥門，完成壓漿。拆卸外接管路、附件。完成當(dāng)日壓漿后，必須將所有壓漿液的設(shè)備清洗干凈，安裝在壓漿端及出漿端的球閥，應(yīng)在灌漿后2小時(shí)內(nèi)拆除并進(jìn)行清理。

四、智能壓漿效果檢測

1、現(xiàn)場觀測

通過與以往工程的傳統(tǒng)壓漿工藝對比，可以明顯觀察到，通過智能壓漿技術(shù)施工的預(yù)應(yīng)力孔道、排氣孔均被壓漿液填滿，且無空洞。壓漿過程通過對“壓力、流量、水膠比”三參數(shù)監(jiān)測，控制壓力以保證灌漿的密實(shí)度，測量流量以校核排氣效果和計(jì)算充盈程度，監(jiān)測水膠比以保證漿液性能符合要求。

2、無損檢測

為了準(zhǔn)確測試縱向預(yù)應(yīng)力孔道（雙端錨頭露出）的壓漿缺陷，同時(shí)兼顧測試效率，采用基于沖擊彈性波的多種方法進(jìn)行測試。

為了定性測試的結(jié)果定量化，引入了灌漿指數(shù)If 。當(dāng)灌漿飽滿時(shí)，If =1，而完全未灌時(shí)，If =0 。因此，可得到相應(yīng)的灌漿指數(shù)IEA（全長衰減法），IPV（全長波速法） 和ITF（傳遞函數(shù)法）。同時(shí)，綜合灌漿指數(shù)可以定義為：

只要某一項(xiàng)的灌漿指數(shù)較低，綜合灌漿指數(shù)就會(huì)有較明顯的反映。通常，灌漿指數(shù)大于0.95意味著灌漿質(zhì)量較好，而灌漿指數(shù)低于0.85 則表明灌漿質(zhì)量較差。

由檢測結(jié)果可知，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿質(zhì)量綜合灌漿指數(shù)介于0.906～0.944之間，表明該箱梁的預(yù)應(yīng)力管道壓漿質(zhì)量良好，無較大缺陷，可正常使用。

五、技術(shù)總結(jié)

通過本次預(yù)應(yīng)力孔道智能壓漿新技術(shù)的應(yīng)用與研究，我單位對此技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)，其中包括： 

1、壓漿設(shè)備要求

攪拌轉(zhuǎn)速需要達(dá)到1000r/min，以保證新型壓漿料與水充分?jǐn)嚢?。壓漿臺(tái)車采用計(jì)算機(jī)程序自動(dòng)控制，滿足計(jì)量的精確度。

2、壓漿料性能要求

3、壓漿設(shè)備的操作

主要操作均為計(jì)算機(jī)程序控制臺(tái)操作，操作方法如下：

4、其他控制要點(diǎn)

①施工前，制漿機(jī)和壓漿泵必須試運(yùn)行。

②連通管路氣密性必須認(rèn)真檢查。

③制漿前確認(rèn)施工配合比。

④必須保證出漿濃度和孔道內(nèi)濃度一致再關(guān)閉出漿閥持壓。

⑤持壓時(shí)現(xiàn)場技術(shù)員必須檢查底板、腹板有無漏漿。

⑥壓漿閥、密封罩清洗必須及時(shí)。

⑦規(guī)范用電、使用漏電保護(hù)裝置。