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        “創(chuàng)新號”奏出市政最強音

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        “創(chuàng)新號”奏出市政最強音

        2016-08-01 10:20:51

        經過城軌分公司西安地鐵四號線TJSG-13標盾構項目部所有人員近3個月的努力,“創(chuàng)新號”土壓平衡盾構機安全通過余家寨-百花村區(qū)間各風險點,于8月1日刀盤到達百花村站,基本實現(xiàn)貫通,城軌分公司的“盾構之旅”在集團公司各級領導的支持和幫助下終于開花結果了?;仡欁哌^的路,我們不禁感慨萬千。

        為了這一刻,城軌分公司職工認真研究工程的情況。我們施工的這段是余家寨-百花村區(qū)間的右線。西安地鐵四號線TJSG-13標余家寨-百花村區(qū)間長523.807m,均采用盾構法施工。施工隧道為圓形斷面,隧道外徑6m,內徑5.4m,厚0.3m,環(huán)寬1.5m,管片采用3+2+1的形式。管片之間使用22根螺栓連接,環(huán)向12根,縱向10根。轉彎管片楔形量為38mm。余-百區(qū)間位于太華北路東側,沿南北方向敷設。

        余家寨-百花村盾構區(qū)間的貫通,實現(xiàn)了我們當初的夢想,余百區(qū)間的貫通傾注了集團公司領導大量的心血,分公司領導的汗水在這里揮灑,項目部全體人員在這里日夜奮戰(zhàn),整個區(qū)間施工過程中安全、質量、進度和職業(yè)健康等方面均可控,地鐵公司副總工程師楊曉強近期在對余百區(qū)間工地的檢查中,對我們的施工質量給予了高度贊揚,認為我們的施工水平在同行業(yè)中居于前列。

        盾構區(qū)間施工的同時,我們培養(yǎng)出了一批懂盾構施工技術的專業(yè)人才;在設備方面培養(yǎng)和組建一個高水準、專業(yè)化的維修和保養(yǎng)隊伍,降低設備的折舊費和大修理費;通過實踐在盾構工程管理方面摸索出一套切實可行的管理辦法,使我們在盾構施工管理水平上一個新的臺階。

        盾構施工是我們剛剛涉及的新領域,城軌分公司將以盾構施工技術為新的起點,再接再厲,繼續(xù)發(fā)揚“誠信、創(chuàng)新、奉獻、卓越”的“市政精神”,全力以赴打好盾構施工攻堅戰(zhàn),在工程安全、質量等方面力爭最優(yōu),為開拓、贏得和擴大西安地鐵市場,注入強有力地動力和奏出市政最強音。

        園林綠化工程


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